Omschrijving:

Deze rit betreft één van onze langere noordelijke routes en is gericht op het rijden van de dijkwegen van de Waal, Lek en andere rivieren. Vorig jaar moest deze route aanzienlijk aangepast worden. Waterschap Rivierenland was nl. met een grootschalig dijkversterkingsproject bezig, waardoor bijvoorbeeld delen van de “Waalbandijk” en de “Lekdijk” voor langere tijd niet toegankelijk waren. Ook dit jaar bleken de nodige aanpassingen weer noodzakelijk. Bovendien bleken een aantal wegen blijvend  gesloten voor auto’s en motoren (op basis van verbodsborden).

We vertrekken iets vroeger dan normaal vanuit Nuenen (parkeerterrein Pastoorsmast) en gaan binnendoor naar Heeswijk-Dinther. Via de N279 (richting Den Bosch) en de A2 gaan we redelijk snel door tot aan Waardenburg. Van daar gaan we lekker binnendoor langs de Waal naar Ophemert. Dan draaien we van de Waal af en gaan naar het koffieadres  “Eetcafé de Tol” te Kapel-Avezaath (Eetcafé de Tol). We hebben dan zo’n 75 kilometer gereden vanaf Gerwen.

Na deze koffiestop rijden we via binnenwegen door naar Zoelmond. Daar buigen we rechtsaf en volgen de Lek, rijden de Prinses Marijkebrug voorbij om via een korte omweg weer uit de te komen bij de andere zijde van de brug (de Prinses Marijkebrug is nog steeds alleen open voor fietsers) en volgen de Neder-rijn tot aan de pont-oversteek  Amerongen. Dit is onze 1^e pont voor vandaag (contant en pin; tarief € 1,70).

Omdat de Lekdijk vanaf Amerongen tot aan Wijk bij Duurstede is afgesloten, vervolgen we de route via Leersum en Utrechtse Heuvelrug naar Wijk bij Duurstede. Gelukkig kunnen we daar weer de Lekdijk nemen richting lunchlocatie (Restaurant Hajé Nieuwegein). We zijn dan ruim over de helft van deze route.

Na de lunch rijden we zuidwaarts richting Everdingen, Asperen, Herwijnen en Brakel. Tijdens dit trajectdeel passeren we o.a. slot Everdingen, fort Asperen en het Geofort. Allemaal onderdeel van de zgn. Nieuwe Hollandse Waterlinie.

De Nieuwe Hollandse Waterlinie was van circa 1815 tot 1940 een onneembare vesting. Hij beschermde Holland tegen vijandige troepen. Bij oorlogsdreiging konden militairen van Muiden tot aan de Biesbosch brede stroken land onder water zetten, zodat Holland onbereikbaar was.

Tussen Herwijnen en Brakel moeten we de Waal met een veerboot oversteken (2^e pont;  géén contante betaling mogelijk, tarief: € 2,70). Deze oversteek is tevens even een benenstrek-moment. Waarna we verder gaan, via Zuilichem, Giessen, Waardhuizen, Meeuwen en Drongelen. Bij Drongelen steken we de Bergse Maas over met onze 3^e veer vandaag, wederom een benenstrek-moment. In beginsel betaling via QR-code met  opgave van je kenteken. Zelf pinnen bij een automaat kan, maar blijkt (te) traag te gaan. Het tarief is inmiddels € 3,34.
Denk niet dat we daarna meteen de snelweg op gaan; dat doen we helemaal niet meer en blijven binnendoor rijden tot aan het eindpunt Best  via Waalwijk, Drunen,  Helvoirt, Esch, Boxtel en Lennisheuvel.

Alles bij elkaar wederom een uitdagende motorrit van 258 km. Soms bekende plekken en wegen, maar altijd weer afwisselend en uitdagend. Ik zie jullie graag de 18^de augustus.